更好服務(wù)一帶一路建設 加快物流業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

　　摘要： 物流業(yè)為原材料、產(chǎn)成品等的流通搭建通道,具有顯著(zhù)的發(fā)展乘數效應,被喻為經(jīng)濟發(fā)展的加速器

　　物流業(yè)為原材料、產(chǎn)成品等的流通搭建通道,具有顯著(zhù)的發(fā)展乘數效應,被喻為經(jīng)濟發(fā)展的加速器。產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是現代物流業(yè)發(fā)展的大方向。當前,隨著(zhù)“一帶一路”建設深入推進(jìn),相關(guān)區域產(chǎn)生更大的物流需求。這為我國物流業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展既提供重大機遇,又提出新的更高要求。推動(dòng)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,使其更好融入“一帶一路”建設、更好促進(jìn)我國與“一帶一路”建設相關(guān)國家和地區共同發(fā)展,亟須做好以下幾方面工作。

　　發(fā)揮政府引導作用。加強對物流業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的整體引導,建立健全政府部門(mén)間綜合協(xié)調機制,統籌規劃物流設施空間布局、服務(wù)體系及政策體系,提升主要樞紐和節點(diǎn)城市的輻射帶動(dòng)能力。規劃構建統一、高效的現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,構建全球化供應鏈體系。

　　加快完善物流產(chǎn)業(yè)基礎設施。結合我國國土、產(chǎn)業(yè)和人口等情況,從保護環(huán)境和合理利用能源、運力的角度出發(fā)規劃布局復合聯(lián)運交通體系,加快多式運輸網(wǎng)絡(luò )建設,重點(diǎn)發(fā)展高速公路網(wǎng)、沿江港口設施、鐵路運輸網(wǎng)。著(zhù)力推進(jìn)渝昆、泛亞高鐵建設,加快形成渝昆泛亞鐵路大通道,對接渝新歐、義新歐等國際班列,推動(dòng)完善國際鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )。

　　加快物流產(chǎn)業(yè)管理創(chuàng )新。廣泛采用標準化操作和專(zhuān)業(yè)化管理方式,切實(shí)規范物流產(chǎn)業(yè)工藝流程,提高物流的安全性和管理水平。加強物流產(chǎn)業(yè)的供應鏈管理,強調“鏈”的作用及其銜接,采取“零庫存管理”和“準時(shí)制生產(chǎn)”等先進(jìn)物流管理模式,優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)各環(huán)節運行方案,提高從原材料供應采購到產(chǎn)成品銷(xiāo)售直至送達用戶(hù)的全過(guò)程物流效率。

　　加快物流產(chǎn)業(yè)平臺建設。充分利用自由貿易區、國家級新區、各類(lèi)開(kāi)發(fā)區和保稅港區、綜合保稅區(保稅倉庫)等的有利條件,大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)延伸業(yè)態(tài)。采取要素多元化、股權化等投入方式,建立一批規?；?、規范化、現代化的物流園區(基地),實(shí)行一體化運營(yíng)管理,集中統一使用設施資源,實(shí)施物流資源的集團化運營(yíng)模式,構建物流產(chǎn)業(yè)平臺體系。

　　完善通道樞紐物流網(wǎng)絡(luò )。更好適應“一帶一路”建設和我國經(jīng)濟發(fā)展空間格局調整,密切物流與產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)系,打造通道化、樞紐化物流網(wǎng)絡(luò )。根據國際國內雙向輻射的需要,聯(lián)通國際物流通道,實(shí)現物流樞紐與物流通道有機串接,建立沿線(xiàn)沿路通道化、樞紐化國際物流網(wǎng)絡(luò )與一體化市場(chǎng),形成貫通能力強、涵蓋多種物流服務(wù)的綜合物流體系,為產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品“走出去”提供具有樞紐集聚能力和通道承載能力的低成本、高效率物流走廊。

　　發(fā)揮好鐵路貨運的基礎和主體作用。推進(jìn)鐵路貨運市場(chǎng)化,可以進(jìn)一步釋放多式聯(lián)運體系的巨大潛力。為此,要深入推進(jìn)鐵路貨運市場(chǎng)化改革,創(chuàng )新鐵路貨運管理和經(jīng)營(yíng)組織模式,提高全程物流組織的協(xié)同性、運輸服務(wù)的時(shí)效性和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的自主性。發(fā)展多式聯(lián)運,暢通轉運銜接,健全法規標準體系,把不同運輸方式的標準和規則統一起來(lái),促進(jìn)中長(cháng)距離的公路貨運更多轉向鐵路貨運。

　　完善物流產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策。推動(dòng)口岸管理部門(mén)和查驗單位及相關(guān)部門(mén)監管模式和管理體制創(chuàng )新,構建促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)放發(fā)展的口岸管理新體制。確立產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準,積極推動(dòng)資本、技術(shù)、品牌、專(zhuān)利等要素的市場(chǎng)化運作。創(chuàng )造條件推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項立法,加快制定實(shí)施促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。 

                                                                                                                   來(lái)源：人民日報